モーター大手のニデック（旧日本電産）は18日、EV向け駆動装置「イーアクスル」事業の製造・販売体制を大幅に見直す方針を公表した。中国の広州汽車集団、欧州のステランティスとの合弁事業について、解消を視野に入れた協議を開始したことも明らかにした。採算性の低い汎用品事業からの撤退を含めた検討を進める。

会計不正の主因となった車載事業

今回の見直しの背景には、同社で発覚した大規模な会計不正がある。2025年度までの純利益水増し総額は1607億円に上り、そのうち車載事業（イーアクスル含む）における水増し額は723億円と、全体の4割強を占めていた。イーアクスル事業が不正の主因であったことが、抜本的な構造改革を迫られる要因となった。

拡大路線から転換、合弁解消へ協議開始

ニデックのイーアクスル事業は、創業者の永守重信氏が主導する形で拡大が進められてきた。2014年にホンダエレシスを買収し車載部品事業に本格参入、2019年にはオムロンの車載部品子会社を買収するとともに、イーアクスルの量産を開始した。広州汽車集団やステランティスとの合弁も、こうした拡大戦略の一環として展開されてきたものである。

今後の焦点

合弁解消に向けた具体的なスケジュールは現時点で明らかにされていない。汎用品からの撤退後にどのような製品戦略を描くのかも含め、ニデックがイーアクスル事業をどこまで縮小・再編するのかが今後の焦点となる。EV市場では部品メーカー間の価格競争が激化しており、同社の戦略転換は業界全体の再編にも影響を及ぼす可能性がある。