高精度地図なしのAI自動運転、公道へ

ホンダがAIを活用した自動運転機能を持つ車両の公道実証事業を、神奈川県小田原市内で開始した。2月18日には報道陣向けのデモ走行が実施された。

現段階では監視員が乗車し、システムが運転を補助する「レベル2」での公道走行を行っている。ホンダは2027年度に、特定条件下でシステムがすべての運転操作を担う「レベル4」の実現を目指す。

レベル4の走行条件と目標時期

ホンダが目標とするレベル4の走行条件は、最高時速60キロ、道路幅6メートル以上とされている。このほかにも条件があるが、詳細は明らかにされていない。

実用化の目標時期は2030年ごろだという。

高精度地図に依存しない方式

今回の実証事業で注目されるのは、ホンダの自動運転技術がAIで周囲の状況を認識し、高精度地図を必要としない方式を採用している点である。高精度地図に依存しないことで、コストが抑えられるほか、地図が整備されていない地域でも走行できる利点があるという。

地方などで交通網が縮小している課題を解決する狙いがあるとされる。